Persico Cat 72', ein Tragflächen-Kreuzfahrtkatamaran, der 40 Knoten erreicht

Die italienische Werft Persico Marine ist für die Qualität ihres Baus von Hochleistungs-Segelbooten bekannt. Es ist sowohl im Kreuzfahrtbereich mit der großartigen Wally als auch im Bereich der Regatten und Offshore-Rennen präsent, sei es in der IMOCA-Klasse, Ocean Fifty oder beim America's Cup mit der technologischen AC75. Es ist dieses im Laufe der Jahre erworbene Know-how, das es dem Unternehmen ermöglicht, heute den Persico Cat 72‘ vorzustellen, einen 22 m langen Folienkatamaran, der eine Geschwindigkeit von 40 Knoten erreichen kann. Das Boot wird derzeit auf der Werft Persico Marine in Norditalien gebaut. Die Lieferung ist für 2024 geplant.

Zu Beginn dieses Projekts übertrug ein Reeder die Leitung des Projekts dem Architekturbüro Morrelli und Melvin, das mehrere Rennboote entworfen hatte. Die Vorgaben bestanden darin, einen innovativen Folienkatamaran zu schaffen, dessen Leistung mit der eines Rennboots vergleichbar ist und der den Komfort einer Fahrtenyacht bietet. Dieses ehrgeizige Projekt mit einer Länge von 22 m und einer Breite von 9,50 m besteht aus einem Sandwich aus Kohlefaser-Prepreg mit einem Nomex-Kern. Auch für den leicht gestalteten Innenraum wurde Carbon gewählt. Das Design stammt vom britischen Studio Design Unlimited. Das Rigg wurde von Southern Spars individuell entworfen und verfügt über einen Flügelmast und einen Ausleger aus Carbon. Für den Bau, der Ende Mai in Auckland beginnen wird, wurden maßgeschneiderte Werkzeuge entwickelt. Inklusive Flügelmast, den beiden Torqeedo Deep Blue-Motoren mit je 25 kW, die für eine Reisegeschwindigkeit von 8 Knoten sorgen werden, und den Batterien beläuft sich das Gesamtgewicht des Bootes auf 20 Tonnen.

Für die Entwicklung des Flugsystems griffen der Eigentümer und die Designer auf dieselbe Simulationssoftware zurück, die vom Team New Zealand für die Konstruktion der America's-Cup-Gewinner AC50 und AC75 verwendet wurde. Hierbei handelt es sich um die Optimierungssoftware VPP Gomboc, die als Flugsteuerung fungiert. Die Persico 72' ist mit mehr als 7 m langen Tragflügeln, automatischer Neigungssteuerung, seitlichen Schwertern und T-förmigen Rudern ausgestattet.

Ferdinand van West, leitender Designer für Morrelli und Melvin, erklärt: „Die Folie hat den gleichen Zweck wie die in der IMOCA-Klasse verwendete, aber sie wurde an einen Katamaran angepasst und kann vollständig eingefahren werden. Wir haben daher eine sorgfältig durchdachte Optimierung vorgenommen.“ dass das Persico Cat 72âeuros² ein sicheres Boot mit voller Leistung ist, selbst bei leichten Windbedingungen, wenn die Folien nicht verwendet werden können. Die Entscheidung bestand darin, das Design zu optimieren, um das Boot zu einem Halb-Foiler zu machen, das jedoch zu einem Voll-Foiler wechseln kann , knapp über der Wasseroberfläche schwebend, wenn die Bedingungen es zulassen.

Die Persico 72' ist so konzipiert, dass sie bei 9 Knoten Wind etwa 20 cm über dem Wasser gleitet und bei 13 Knoten Wind Geschwindigkeiten von über 20 Knoten erreicht. Aus Sicherheits- und Zuverlässigkeitsgründen ist das völlig autonome Steuerungssystem in der Lage, die Rümpfe schrittweise abzusenken und die Geschwindigkeit je nach Wunsch des Eigners zu verringern. Prognosen gehen von Geschwindigkeiten von bis zu 40 Knoten vor dem Wind und 26 Knoten vor dem Wind aus, mit einem ähnlichen Komfort wie auf einem Fahrtenkatamaran.

Das Manövrieren erfolgt von einem der beiden Lenkradstationen aus, die sich im großen Achtercockpit befinden. Darüber hinaus können alle Navigations- und Flugsteuerungen von einer kleinen 3-köpfigen Besatzung vom Steuerstand aus übernommen werden. Das Schiff ist außerdem mit einem Innenrad mit Flug- und Großsegelsteuerung ausgestattet, um maximalen Schutz und Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten.

Durch die geschwungenen Fenster können Passagiere von der Lounge aus einen 360°-Blick genießen. Auf dem Dach können Sonnenkollektoren untergebracht werden, die eine Ladeleistung von 2 kW ermöglichen.